Les nouvelles S90 et V90, version break de la première, ne sont pas encore sur le marché que déjà la branche « Performance » de Volvo, Polestar (récemment acquis par la marque de Göteborg), se penche sur leurs cas. (Marc Lacroix)

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Le programme d’optimisation Polestar prévoit tout d’abord un niveau de performances revu à la hausse par légère augmentation des puissances moteurs.

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Exemple, de 235 ch et 480 Nm en version « traditionnelle », le bloc diesel D5 passe ici à 240 ch et 500 Nm, le tout ponctué de quelques modifications minutieuses (amélioration du temps de réponse à l’accélération, rapidité et précision des passages de rapports de boîte…).

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Mené en collaboration avec Polestar Cyan Racing, l’équipe qui a en charge le programme compétition de Volvo, l’option Polestar S90/ V90 vous sera facturée un petit millier d’euros.