Lancements officiels

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Ce week-end des 11 et 12 juin 2016 restera pour Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Belgium un moment important de son histoire. Ce sont en effet non moins de trois nouveautés que son réseau présentera au public, et non des moindres : les Fiat 124 Spider et Tipo Hatchback 5 portes d’un côté, la nouvelle et attendue Alfa Romeo Giulia de l’autre. Évoquons-les au cas par cas. (Marc Lacroix)

Fiat Tipo Hatchback 5 portes

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Si elle semble vouloir succéder à la Bravo, cette nouvelle berline familiale ne propose pas tout à fait le même concept. Commercialisée à partir de 15.500€, elle se situe plutôt entre « low-cost » et généralistes.

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Aux côté de la 4 portes déjà lancée voici quelques semaines et en attendant le break Station Wagon prévu pour septembre, la version Hatchback 5 portes est porteuse de gros

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  • L/ l/ h : 4,37/ 1,79/ 1,50 m.
  • Capacité coffre : 440 litres.
  • Finitions : Pop, Easy et Lounge.
  • Gamme moteurs Euro 6 essence et diesel.
  • Transmissions : selon les moteurs, boîtes manuelles, automatique à double embrayage ou automatique avec convertisseur de couple.

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Notons que Fiat a conçu des versions « Business » sensées satisfaire les exigences de clients FLEET.

La Fiat 124 Spider

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Basée sur la Mazda MX-5, dans le cadre d’un accord de partenariat, la nouvelle Fiat 124 Spider fait bien entendu référence à la 124 Spider présentée à Turin, voici 50 ans.

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Pour célébrer ce jubilé, Fiat propose la 124 « Anniversary », une édition limitée à 124 unités numérotées, toutes habillée d’une robe « Rosso Passione » et dotées d’une finition spécifique. Mais ne vous précipitez pas, toutes ont déjà été réservées…

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Nous vous avons déjà présenté en détails la nouvelle 124 Spider en ces colonnes, tout en voyant tout ce qui distingue cette très belle réalisation de son alter-ego japonais. En Belgique la Fiat 124 Spider Lusso est proposée à 27.290€.

Alfa Romeo Giulia

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Elle était attendue, la voici enfin, la Giulia, nouvelle berline sportive d’Alfa Romeo entame sa carrière sur les marchés belge et luxembourgeois. Il s’agit d’un modèle sportif qui reprend l’ADN de la marque, tel qu’il est illustré de manière éloquente dans le nouveau Musée Alfa Romeo, inauguré il y a tout juste un an.

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Dès à présent, la gamme est disponible en 3 niveaux de finition : Giulia, Super et Quadrifoglio.

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Alfa s’est appliqué à soigner l’habitacle, avec recours à des matériaux de bonne qualité, des boiseries, des plastiques moussés à profusion, voire le cuir (option). La planche de bord est plutôt réussie. Grand écran intégré et regroupant toutes les fonctions d’infodivertissement mais non tactile (uniquement molette près du levier de vitesses). Petit clin d’œil aux anciennes Alfa, les casquettes coiffent les compte-tours. A noter le bouton de d’allumage placé sur le volant ; comme chez Ferrari ! Enfin, coffre (480 lit) et modularité sont convaincants.

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Cinq nouvelles motorisations sont prévues : Turbo-diesel JTDm 2.2-136 ch, 150 ch et 180 ch et essence V6 biturbo 2.9-510 ch. Plus tard deux autres motorisations à essence seront ajoutées, tout cela avec boîte 6 manuelle ou 8 automatique (grosses palettes au volant optionnelles). Deux autres blocs au « sans plomb » compléteront l’offre ultérieurement. Le tarif débute à 31.990€ TVAC.